The Eurasia Tunnel, of which 5.4 kilometers was built with a special technology under the sea floor, covers a total route of 14.6 kilometers.
Projede tüm hat boyunca İTÜ ve Arsan laboratuarlarında geliştirilen yapısal mesnet kullanılmıştır. Tünel içerisinde bulunan alt ve üst döşemeler tünelin gövdesinden izole edilmesi ile maruz kalabileceği sismik hareketlerin alt ve üst döşemeye doğrudan etki etmesi engellenmiştir. Tünel içerisinde bulunan kendi döşeme yükleri ya da araç hareketleri sonucu meydana gelecek olan sabit veya hareketli trafik yüklerini, üst ve alt döşemelerden alarak konsollara iletecek sönümleyici özellikteki, doğal frekansı 20HZ in üzerinde olan geliştirilen yapısal mesnet aynı zamanda sistemi rezonansa girmemesini sağlamaktadır.